Carrozzeria Marotta

In caso di sinistro i proprietari dei veicoli coinvolti devono denunciare l’accaduto alla propria compagnia di assicurazione.
La denuncia sinistro può essere redatta su carta libera o su un apposito modulo blu di constatazione amichevole fornito dalla compagnia assicurativa. In alternativa potete stamparlo cliccando sul link seguente link CAI/CID

Anche se non sottoscritto dalla controparte, il modulo di constatazione amichevole (CAI/ CID) risulterà comunque valido. In questo caso dovrà essere compilata solo la parte relativa al proprio veicolo (veicolo A) e indicata la sola targa dell’altro mezzo (veicolo B)
La denuncia sinistro deve essere inoltrata entro 3 giorni dalla data in cui si è verificato (art.1913 c.c.).

La compagnia assicuratrice nominerà un perito per valutare il danno dell’auto incidentata. L’assicurato non potrà sottrarsi a tale perizia e dovrà indicare nella richiesta di risarcimento i giorni, il luogo e le ore in cui il mezzo coinvolto risulterà disponibile.

È sempre consigliabile che il perito svolga le sue funzioni direttamente presso la carrozzeria scelta per la riparazione del veicolo, favorendo dunque un dialogo più trasparente tra le parti e una corretta definizione della pratica. Compito della carrozzeria di fiducia sarà quello di analizzare scrupolosamente il veicolo da riparare, produrre un preventivo e capire quindi se la valutazione prodotta dal perito necessita di integrazione o se è invece conforme ai reali costi da sostenere per il ripristino del mezzo.

È possibile che non si raggiunga un accordo sul valore dei danni e si debba ricorrere alle vie legali. Spetterà dunque al giudice stabilire l’entità del risarcimento avvalendosi dell’aiuto di un CTU (Consulente tecnico d’ufficio) che esaminerà i documenti prodotti e fornirà un giudizio finale.

Per danni di lieve entità le compagnie assicurative possono attivare
la cosiddetta procedura di pronta liquidazione.
Per ridurre i tempi di risarcimento, il liquidatore o il perito formuleranno un’offerta sulla base delle valutazioni tecniche di parte, facendo pervenire la proposta all’assicurato prima che la vettura sia portata in carrozzeria per eseguire le riparazioni. La procedura di pronta liquidazione può causare un problema all’assicurato quando il costo effettivo dell’intervento di riparazione supera la valutazione del perito.
In questo caso, infatti, il proprietario del veicolo rischierà di dover farsi carico della differenza di importo necessaria al completamento della riparazione.
Ricordiamo infatti che seppur il perito o liquidatore incaricato sia una figura terza e indipendente, svolge il suo compito su mandato della compagnia assicurativa.
(Inoltre, non è sempre nelle migliori condizioni per valutare l’ammontare totale delle riparazioni necessarie.
In caso di proposta di pronta liquidazione è bene non rilasciare quietanze liberatorie.
Se si accetta un assegno o si riceve un bonifico dalla compagnia assicurativa è consigliato inviare una raccomanda a.r. dichiarando che la cifra è stata ricevuta a titolo di acconto, in attesa della determinazione definitiva del risarcimento. Occorre poi verificare che la somma ricevuta sia adeguata ai costi di riparazione da affrontare.

Una riparazione è definita antieconomica quando i costi per il ripristino del mezzo superano il valore di mercato del veicolo stesso al momento dell’incidente. in questi casi, attraverso banche dati specialistiche, verrà calcolato il valore dell’auto e riconosciuto un risarcimento equivalente.

Se si intende comunque ripristinare il mezzo, la differenza tra il costo dell’intervento ed il valore commerciale del mezzo è a carico del proprietario.

Una valida alternativa è una “riparazione in economia”: si rivaluterà dunque il preventivo di spesa utilizzando ricambi concorrenziali o, se possibile, usati, senza mai compromettere le condizioni di sicurezza del veicolo, rispettando i requisiti previsti dal costruttore e ottenendo sempre una riparazione in conformità.

Nei casi di RCA (responsabilità civile auto) senza meccanismo bonusmalus, verrà stabilito nel contratto la quota che il contraente dovrà rimborsare alla propria compagnia se causa in sinistro. Dapprima quindi la propria compagnia ass pagherà il danno ai terzi e poi richiederà al proprio cliente l’ammontare stabilito.

Le polizze ARD (auto rischi diversi), come la kasko, l’incendio e il furto e gli atti vandalici, prevedono la copertura di altri incidenti senza che vi sia la responsabilità verso terzi. A queste polizze può essere applicata una franchigia assicurativa relativa o assoluta. Se relativa, non vi sarà risarcimento sotto una determinata soglia, se il danno è maggiore, invece, il risarcimento sarà pieno.

Quindi:

1. Franchigia assoluta pari a Euro 300 a fronte di un danno di Euro 200: la compagnia non ti risarcirà;
2. Franchigia assoluta pari a Euro 300 a fronte di un danno di Euro 400: la compagnia ti risarcirà l’intero importo.
3. Franchigia assoluta pari a Euro 300 a fronte di un danno di Euro 200: la compagnia non ti risarcirà;
4. Franchigia assoluta pari a Euro 300 a fronte di un danno di Euro 400: La compagnia ti riconoscerà una differenza di Euro 100.

Occorre quindi prestare molta attenzione alle condizioni di polizza quando si sottoscrive il contratto, valutando benefici e rischi derivanti dall’inserimento di una franchigia.

Se si rimane coinvolti in un incidente e si è costretti a portare il proprio veicolo dal carrozziere per ripararlo, si ha diritto a essere risarciti per il danno da cosiddetto “fermo tecnico”, ma questo risarcimento non è automatico: bisogna dimostrare di aver dovuto affrontare delle spese per procurarsi un mezzo sostitutivo e documentare gli altri oneri sostenuti nel periodo in questione, come i costi assicurativi o la tassa di circolazione.

L’assicurato può rifiutare la proposta di riparazione da parte della compagnia e far riparare per conto proprio il veicolo.
Il risarcimento per equivalente (in denaro) non potrà, però, superare la somma che l’assicurazione avrebbe speso presso le proprie carrozzerie convenzionate.

Tale somma a titolo di risarcimento verrà quindi versata nelle mani dell’autoriparatore solo dietro presentazione di fattura.
Non è, quindi, più prevista la possibilità di non riparare l’auto e ottenere una somma.